小鵬汽車回應系統(tǒng)升級相關問題
6月3日，小鵬汽車MONA產(chǎn)品負責人@XP-楊光在個人微博發(fā)文針對MONA車型在升級天璣系統(tǒng)后的變化、注意事項及后續(xù)迭代優(yōu)化計劃等問題進行了詳細解答。在解答中楊光表示，本次天璣升級屬于系統(tǒng)徹底變更，升級后無法回退至原系統(tǒng)。并指出新系統(tǒng)增加了很多新功能，不過UI界面、交互邏輯和原MONA車機系統(tǒng)存在部分差異，大家可按照自身喜好，自由選擇是否升級。
值得一提的是，最近幾天有不少小鵬汽車MONA03的車主在網(wǎng)絡發(fā)帖反饋稱，自己的車輛在升級天璣系統(tǒng)后出現(xiàn)界面沒有以前清爽，車機操作不絲滑、后座椅舒適不佳，地圖界面變得不簡潔，語音播報很慢等問題。
對于網(wǎng)友的這些問題，官方此次也進行了解答。關于天璣系統(tǒng)界面沒有以前的清爽感，后續(xù)會優(yōu)化這一問題，官方表示座艙團隊已開始框架優(yōu)化，同步持續(xù)優(yōu)化 UI，接下來大版本迭代中整個天璣 UI 界面還會有大的煥新。與此同時也會增加不同風格皮膚，整體視覺更具沉浸感與儀式感。地圖方面，官方表示會盡快做 SR 和車道級的融合，提升整體導航交互體驗。
網(wǎng)友反映的車輛在升級天璣后座椅舒適不佳，解開安全帶座椅沒反應等問題，官方指出天璣系統(tǒng)座椅功能交互對齊了小鵬其他車型天璣的邏輯，和以前解安全帶座椅即移動存在不同。具體修改的與開關車門的動作關聯(lián)，這樣做的目的是為了避免上車調完座椅后系上安全帶座椅又移動，也可在下車時給后排乘客充足的下車時間。并表示，本次升級把副駕座椅舒適進出的迎賓功能也加上了，這樣可以讓主副駕的此功能均可在“車控”-“門窗”中開啟。關于網(wǎng)友反映的升級天璣后 360 影像變得模糊一事，官方表示這主要是因為畫面噪點比較多所致。因為此次升級后可在 2/3 屏幕上顯示更大的影像，也可能導致看起來“顯得模糊”。目前已經(jīng)通過算法調整優(yōu)化了顯示效果，工程團隊會持續(xù)跟進優(yōu)化，在后續(xù)版本迭代升級。
官方回應，也得到了很多網(wǎng)友的支持。楊光本人也在評論區(qū)與網(wǎng)友們互動，其表示天璣是小鵬平臺化比較成熟穩(wěn)定的系統(tǒng)，后續(xù)也會跟隨公司節(jié)奏持續(xù)迭代的，大家放心使用就好。很快下一次最近的OTA就會優(yōu)化一部分大家提的問題。
資料顯示：小鵬MONA M03是小鵬MONA旗下的首款車型，在去年8月27日上市。新車定位緊湊型純電轎車，共推出三款配置車型，售價區(qū)間11.98-15.58萬。今年5月28日 ，小鵬MONA M03 Max上市，新車共推出兩個版本，其中續(xù)航502km版本售價為12.98萬元，600km續(xù)航版本售價為13.98萬元。此外，官方還推出了兩款小鵬MONA M03 Plus車型，其中515長續(xù)航Plus版售價11.98萬元，620超長續(xù)航Plus版售價12.98萬元。據(jù)了解，小鵬MONA M03是小鵬汽車旗下售價最便宜的車型，在去年上市后就得到了市場的青睞。相關數(shù)據(jù)顯示：4月小鵬MONA M03銷量為14210輛,占小鵬汽車總銷量的45.34%。
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