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科達(dá)利大股東套現(xiàn)逾11億欲再次減持 直接融資超77億盈利能力持續(xù)下滑

快訊 2025年07月03日 18:30 1 admin

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  6月30日,科達(dá)利發(fā)布公告,股東云南大業(yè)盛德企業(yè)管理有限公司(以下稱(chēng)“大業(yè)盛德”)計(jì)劃減持公司382.49萬(wàn)股股份,按當(dāng)日收盤(pán)價(jià)113.17元計(jì)算,此次減持將套現(xiàn)約4.33億元。大業(yè)盛德為公司控股股東/實(shí)際控制人勵(lì)建立、勵(lì)建炬的一致行動(dòng)人。

  事實(shí)上,該股東自2020年以來(lái)已連續(xù)多次減持。數(shù)據(jù)顯示,大業(yè)盛德此前已累計(jì)減持697.49萬(wàn)股,套現(xiàn)7.36億元,加上本次減持,總套現(xiàn)金額將高達(dá)11.69億元。

  2025年一季度,科達(dá)利實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30.22億元,同比增長(zhǎng)20.46%;歸母凈利潤(rùn)3.87億元,同比增長(zhǎng)25.51%。

  然而,這份成績(jī)單背后隱藏著令人擔(dān)憂的信號(hào)。當(dāng)季公司毛利率僅為22.20%,環(huán)比下滑明顯;凈利率12.77%,同樣呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。這表明公司盈利能力正經(jīng)受考驗(yàn)。

  環(huán)比數(shù)據(jù)更能說(shuō)明問(wèn)題。2025年一季度營(yíng)收較2024年第四季度減少12.10%,凈利潤(rùn)環(huán)比下降14.92%。公司解釋為“傳統(tǒng)淡季”因素,但如此顯著的環(huán)比下滑仍令市場(chǎng)擔(dān)憂。

科達(dá)利大股東套現(xiàn)逾11億欲再次減持 直接融資超77億盈利能力持續(xù)下滑

  科達(dá)利近年來(lái)大舉擴(kuò)張,募資動(dòng)作頻頻。2020年11月定增募資13.60億元;2022年7月發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資15.15億元;2023年8月,公司通過(guò)定增募資34.80億元。

  上述巨額資金多數(shù)用于惠州動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件新建項(xiàng)目、福建動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件二期項(xiàng)目、江西科達(dá)利新能源汽車(chē)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目等募投項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn)。

  不過(guò),據(jù)東吳證券研報(bào)指出,2025年結(jié)構(gòu)件行業(yè)整體產(chǎn)能利用率僅70%左右。在產(chǎn)能本已不飽和的情況下繼續(xù)擴(kuò)張,未來(lái)產(chǎn)能消化的壓力不容忽視。

  面對(duì)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域增長(zhǎng)放緩的壓力,科達(dá)利積極拓展第二增長(zhǎng)曲線人形機(jī)器人業(yè)務(wù)。

  公司攜手合作伙伴共同投資創(chuàng)立了深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司,核心技術(shù)聚焦諧波減速器的研發(fā)與生產(chǎn)。同時(shí),還成立深圳市偉達(dá)立創(chuàng)新科技有限公司,專(zhuān)注于多品類(lèi)關(guān)節(jié)組件的布局。

  東吳證券預(yù)測(cè),到2030年諧波減速器全球空間預(yù)計(jì)超370億,旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)全球空間近600億。在這一巨大市場(chǎng)中,科達(dá)利有望實(shí)現(xiàn)10億左右歸母凈利。

  然而,機(jī)器人業(yè)務(wù)尚處于投入期,短期內(nèi)難以貢獻(xiàn)可觀利潤(rùn)。公司2025年一季度財(cái)報(bào)顯示,研發(fā)費(fèi)用達(dá)1.54億元,同比增長(zhǎng)16.44%,這些投入何時(shí)能轉(zhuǎn)化為實(shí)際收益仍是未知數(shù)。

  科達(dá)利的另一戰(zhàn)略重點(diǎn)是海外市場(chǎng)布局。公司在德國(guó)、瑞典、匈牙利設(shè)有3個(gè)海外生產(chǎn)基地,并計(jì)劃在美國(guó)和馬來(lái)西亞新建產(chǎn)能。

  但海外業(yè)務(wù)目前尚未成為盈利支柱。2024年海外收入僅5.7億元,歐洲業(yè)務(wù)仍處于小幅虧損狀態(tài)。

  公司預(yù)計(jì)2025年海外收入可達(dá)10億元并實(shí)現(xiàn)扭虧。但考慮到歐美市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)政策的不確定性,以及當(dāng)?shù)厝肆Α⑦\(yùn)營(yíng)成本高企的現(xiàn)實(shí),海外業(yè)務(wù)扭虧之路充滿挑戰(zhàn)。

  科達(dá)利總市值仍高達(dá)約300億元,但大業(yè)盛德在五年間累計(jì)套現(xiàn)11.69億元的選擇,為市場(chǎng)敲響了警鐘,當(dāng)擴(kuò)張速度超過(guò)盈利能力,當(dāng)產(chǎn)能增長(zhǎng)遭遇行業(yè)增速放緩,高增長(zhǎng)的故事能否持續(xù),股東減持背后的答案已不言自明。

  注:本文創(chuàng)作借助AI工具收集整理市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)信息,結(jié)合輔助觀點(diǎn)分析撰寫(xiě)成文。

標(biāo)簽: 科達(dá) 套現(xiàn) 減持

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