乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù):電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)
快訊摘要
【乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù):電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)】證券時(shí)報(bào)e公司訊,乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱,近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣,對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng),新能源車用電...
快訊正文
【乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù):電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)】證券時(shí)報(bào)e公司訊,乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱,近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣,對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng),新能源車用電池的裝車占比下降。由于鎳、鈷的價(jià)格偏高,形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(zhǎng)。隨著長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品增長(zhǎng),三元電池仍有市場(chǎng),降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。由于今年6月提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的免車購(gòu)稅政策調(diào)整推動(dòng),低端小微型電動(dòng)車萎縮,純電動(dòng)走勢(shì)疲軟,增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)。由于出口電動(dòng)車市場(chǎng)增速放緩,電動(dòng)車的電池裝車需求增長(zhǎng)持續(xù)慢于國(guó)內(nèi)整車總量增長(zhǎng)。
標(biāo)簽: 增長(zhǎng) 聯(lián)會(huì) 裝車
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