EVTank:2023年鈉離子電池出貨量?jī)H為0.7GWh 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展遠(yuǎn)不及預(yù)期
近日,研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2024年)》。EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)鈉離子電池實(shí)際出貨量?jī)H為0.7GWh,遠(yuǎn)低于之前預(yù)測(cè)的3GWh。白皮書(shū)顯示,儲(chǔ)能領(lǐng)域是2023年鈉離子電池的最大應(yīng)用市場(chǎng),占比高達(dá)60%,其次為電動(dòng)兩輪車和新能源汽車。
此外,白皮書(shū)顯示,2023年鈉離子電池出貨量排名靠前的企業(yè)為中科海納、維科技術(shù)(600152.SH)、寧德時(shí)代(300750.SZ)、比亞迪(01211)和傳藝科技(002866.SZ)等。在新能源汽車領(lǐng)域,寧德時(shí)代(300750.SZ)、中科海納和孚能科技(688567.SH)在2023年已經(jīng)開(kāi)始批量供應(yīng)產(chǎn)品。
EVTank在白皮書(shū)中分析,鈉離子電池出貨量及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展不及預(yù)期的主要原因在于其理論成本優(yōu)勢(shì)尚未體現(xiàn)出來(lái),鈉離子電池的平均價(jià)格仍在三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池等競(jìng)品之上。EVTank數(shù)據(jù)顯示,由于碳酸鋰價(jià)格的下降,鋰離子電池的價(jià)格由之前的高點(diǎn)1.1元/wh降低到2024年6月的0.5元/wh,鉛酸電池的價(jià)格基本維持在0.4元/wh左右,雖然近期鉛價(jià)上漲導(dǎo)致鉛酸電池的價(jià)格呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì),但是仍然大幅度低于目前鈉離子電池的0.65元/Wh的平均價(jià)格。
EVTank指出鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)要更多地通過(guò)原材料降本、規(guī)模效應(yīng)降本、技術(shù)進(jìn)步降本等多方面措施盡快降低成本,提升在下游應(yīng)用場(chǎng)景中的競(jìng)爭(zhēng)力。在《中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2024年)》中,EVTank對(duì)鈉離子電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、主要產(chǎn)品參數(shù)、工藝路線、技術(shù)路線圖、成本現(xiàn)狀及降本路徑、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、重點(diǎn)潛在應(yīng)用場(chǎng)景等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。在此基礎(chǔ)上,EVTank在白皮書(shū)中通過(guò)多維度的評(píng)價(jià)對(duì)目前產(chǎn)業(yè)鏈中的鈉離子電池企業(yè)進(jìn)行了靠譜指數(shù)排序研究,為資本投資、員工入職、客戶和供應(yīng)商合作等提供參考。
標(biāo)簽: 出貨量 產(chǎn)業(yè)化 離子
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