華為參投的賽目科技登陸港交所，股價(jià)較發(fā)行價(jià)漲超10%
界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠
四度沖擊港股的智駕領(lǐng)域公司賽目科技，終于在1月15日正式登陸港交所。
截至發(fā)稿，賽目科技報(bào)14.600港元，較發(fā)行價(jià)12.99港元上漲12.39%，成交量為675萬股，成交額8879萬港元，總市值達(dá)19.39億港元。
此次賽目科技共發(fā)售3333.34萬股，募資總額4.33億港元，其中香港公開發(fā)售占10%，國際發(fā)售占90%。
這家成立于2014年的公司主要從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）仿真測(cè)試產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及研發(fā)，并提供相關(guān)測(cè)試、驗(yàn)證和評(píng)價(jià)解決方案，總部位于北京。
其產(chǎn)品涵蓋ICV仿真測(cè)試軟件及平臺(tái)、ICV數(shù)據(jù)平臺(tái)及其他產(chǎn)品，此外還有ICV測(cè)試及相關(guān)服務(wù)等。ICV主要指配備先進(jìn)的車載傳感器、控制器、制動(dòng)器及其他裝置，整合先進(jìn)的通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
據(jù)招股書顯示，2021至2023年及2024年1至6月，公司收入分別約為1.07億元、1.45億元、1.76億元及5560萬元，呈小幅上升態(tài)勢(shì)；凈利潤(rùn)分別約為3760萬元、4870萬元、5340萬元及虧損460萬元。
根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2023年的收入計(jì)，賽目科技是中國ICV測(cè)試、驗(yàn)證和評(píng)價(jià)解決方案行業(yè)的最大市場(chǎng)參與者，市場(chǎng)份額為5.3%。
正式登陸港交所之前，該公司曾有過3輪融資。在2021年的A輪融資中，其獲得了北京順義、華為哈勃、北京基石、中信投資、經(jīng)緯恒潤(rùn)的投資，融資金額達(dá)1.5億元，當(dāng)時(shí)投后估值為10億元。一年后，公司又完成一輪融資，融資額為1.32億元，估值也迅速上漲至23.32億元。
公開資料顯示，賽目科技由胡大林、馬蕾、何豐等組成的管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立，其中胡大林與何豐均擁有北京理工大學(xué)背景。上市后，空格科技與通達(dá)為該公司一致行動(dòng)人，胡大林、馬蕾、何豐通過空格科技持股30.2%，胡大林任董事會(huì)主席，何豐為執(zhí)行董事、總經(jīng)理兼董事會(huì)秘書，馬蕾為執(zhí)行董事、副總經(jīng)理。
該公司所選擇的中國ICV測(cè)試、驗(yàn)證和評(píng)價(jià)解決方案行業(yè)，目前仍處于初步發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模由2019年的約12億元增至2023年的約33億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率約為27.8%。這也意味著，相比自動(dòng)駕駛動(dòng)輒2000多億美元的市場(chǎng)規(guī)模，ICV測(cè)試屬于小眾賽道。
不僅如此，賽目科技還面臨著客戶集中度高的問題。報(bào)告期內(nèi)，其來自五大客戶的收入占比分別約96.5%、100.0%、93.4%、67.2%、55.8%、76.1%，僅最大客戶一家就貢獻(xiàn)了近三成的業(yè)務(wù)收入。
如何在提升自身技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，進(jìn)一步豐富客戶構(gòu)成，以應(yīng)對(duì)未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將是上市后的賽目科技需要重點(diǎn)應(yīng)對(duì)的問題。
標(biāo)簽： 港交所 華為 發(fā)行價(jià)
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