一張圖:波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)費(fèi)下跌而跌至19個(gè)月低點(diǎn)
來(lái)源:匯通網(wǎng)
最新數(shù)據(jù)顯示,2025/01/20波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)957點(diǎn),創(chuàng)2023/06/05以來(lái)新低水平,較前值跌3.04%,且為連續(xù)第5天下跌。其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)893點(diǎn),較前值跌0.45%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1327點(diǎn),跌4.74%,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)727點(diǎn),跌2.68%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周一跌至19個(gè)多月以來(lái)的最低水平,所有船舶類別的運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)下跌。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的綜合指數(shù)下跌30點(diǎn),至957點(diǎn),跌幅3.04%,為2023年6月以來(lái)的最低水平。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌66點(diǎn),跌幅4.74%,至兩周低點(diǎn)1,327點(diǎn)。
海岬型船舶通常運(yùn)輸150,000公噸的貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均每日收益下跌547美元,至11,008美元。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4點(diǎn),至893點(diǎn),為2023年2月以來(lái)的最低水平。
巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物,其平均日收益下跌34美元,至8,036美元。
與此同時(shí),鐵礦石期貨價(jià)格連續(xù)第八個(gè)交易日上漲,因中美緊張局勢(shì)可能緩解提振了市場(chǎng)人氣。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌20點(diǎn),至727點(diǎn)。
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