A股突發(fā)！多只爆炒股，集體跌停！
專(zhuān)題：2024資本市場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)
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A股多只爆炒股集體跌停。
早間，亞洲市場(chǎng)普遍下跌，其中印尼基準(zhǔn)股指雅加達(dá)綜合指數(shù)盤(pán)中一度大跌超4%，韓國(guó)綜合指數(shù)、越南胡志明指數(shù)、菲律賓馬尼拉綜指等也紛紛飄綠。
A股市場(chǎng)小幅震蕩，大盤(pán)藍(lán)籌股走勢(shì)略強(qiáng)，上證50、滬深300飄紅，小盤(pán)成長(zhǎng)股表現(xiàn)相對(duì)較弱，創(chuàng)業(yè)板指、科創(chuàng)50、北證50均微幅飄綠。超4400只個(gè)股下跌，成交呈萎縮趨勢(shì)。
盤(pán)面上，旅游、家用電器、有色金屬、工程機(jī)械等板塊漲幅居前，農(nóng)林牧漁、教育培訓(xùn)、減速器、人腦工程等板塊跌幅居前。
旅游股走強(qiáng)
旅游股早間全線(xiàn)走強(qiáng)，板塊指數(shù)高開(kāi)高走，盤(pán)中一度放量大漲逾5%，創(chuàng)年內(nèi)新高，開(kāi)盤(pán)不到半小時(shí)成交就超過(guò)前一交易日全天成交。張家界、峨眉山Ａ等多股均在開(kāi)盤(pán)后不到10分鐘就垂直漲停。
日前中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》明確提出“優(yōu)化休假安排，鼓勵(lì)職工通過(guò)帶薪年休假與法定節(jié)假日、周末連休，形成家庭友好型假期”，這一政策極大的刺激了市民清明出游期望。
隨著清明假期的臨近，旅游市場(chǎng)掀起小高潮。春秋旅游數(shù)據(jù)顯示，截至目前，2025年清明假期出游預(yù)訂人次比2024年同期增長(zhǎng)近100%，游客偏好以3—6日的自由行形式出游。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)也顯示，截至3月中旬，清明假期的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)票預(yù)訂量超68萬(wàn)張，同比增長(zhǎng)約24%；出入境航線(xiàn)機(jī)票預(yù)訂量超44萬(wàn)張，同比增長(zhǎng)約26%。
去哪兒大數(shù)據(jù)指出，清明出游以短途為主，京津冀、江浙滬、成渝、兩湖、粵港澳2小時(shí)高鐵圈內(nèi)的旅客流動(dòng)頻繁。長(zhǎng)三角地區(qū)熱門(mén)目的地為上海、南京、杭州、蘇州、揚(yáng)州、無(wú)錫、徐州、黃山、寧波和嘉興，北京、天津旅客熱衷于河北周邊游。賞花經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫，云南昆明、貴州畢節(jié)、西藏林芝、江西婺源、江蘇無(wú)錫等城市的酒店預(yù)訂量同比增長(zhǎng)三成。
浙商證券表示，景區(qū)公司整體受益于旅游人次的增長(zhǎng)帶動(dòng)，且不受價(jià)格波動(dòng)干擾，經(jīng)營(yíng)杠桿下利潤(rùn)彈性較大。從投資角度政策、邊際交通改善和景區(qū)的項(xiàng)目擴(kuò)容都有望催化股價(jià)，且2025年一季度有望進(jìn)入低基數(shù)下的業(yè)績(jī)彈性期。
強(qiáng)勢(shì)股大面積退潮
今日，前期強(qiáng)勢(shì)股出現(xiàn)大面積退潮，特別是人形機(jī)器人上游產(chǎn)業(yè)減速器概念股回調(diào)尤為激烈，板塊指數(shù)繼上周五重挫后，早間繼續(xù)低開(kāi)低走大跌逾3%。襄陽(yáng)軸承、青海華鼎（維權(quán)）、寧波東力、永茂泰等多股跌停，瑜欣電子、萬(wàn)通液壓等跌幅居前。
上周末，深交所通報(bào)，對(duì)近期漲幅較大的襄陽(yáng)軸承進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。
襄陽(yáng)軸承2024年8月曾在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司目前的高效率、低震動(dòng)、薄壁等軸承技術(shù)可應(yīng)用于機(jī)器人減速器軸承。這引發(fā)市場(chǎng)遐想，從那時(shí)起，襄陽(yáng)軸承就率先于大盤(pán)見(jiàn)底，一路向上，進(jìn)入今年3月后，漲勢(shì)加快，一度15個(gè)交易日10漲停，從低點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算，最大漲幅高達(dá)448%。
在近期股價(jià)連續(xù)大漲時(shí)，襄陽(yáng)軸承多次發(fā)布股價(jià)異動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)提示公告表示，公司主要產(chǎn)品為汽車(chē)軸承、等速萬(wàn)向節(jié)等，目前暫無(wú)機(jī)器人軸承的市場(chǎng)應(yīng)用。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，襄陽(yáng)軸承的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況欠佳，公司已經(jīng)連續(xù)4年虧損，并且2024年繼續(xù)預(yù)虧。更有甚者，扣非凈利潤(rùn)自2012年以來(lái)連續(xù)12年虧損。
永茂泰自低點(diǎn)計(jì)算，最大漲幅也超過(guò)200%，上周五跌停后，今日低開(kāi)后繼續(xù)快速跌停。永茂泰業(yè)績(jī)2022年同比下降58%后，2023年繼續(xù)下滑67%，2024年年報(bào)則將于2025年04月19日披露。
除了減速器概念股大跌外，寶塔實(shí)業(yè)、大位科技、宇環(huán)數(shù)控、陽(yáng)光乳業(yè)等曾經(jīng)連續(xù)漲停牛股今日早間也以跌停報(bào)收。
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