急售75%持倉釀苦果 特斯拉比特幣投資錯(cuò)失數(shù)十億美元收益
文章來源：智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)
智通財(cái)經(jīng)注意到，特斯拉二季度業(yè)績(jī)雙雙不及預(yù)期，但投資者報(bào)告中還隱藏著另一項(xiàng)重大錯(cuò)失。
該公司當(dāng)前持有的數(shù)字資產(chǎn)估值為12.4億美元，較去年同期的7.22億美元大幅增長(zhǎng)。然而任何關(guān)注加密貨幣市場(chǎng)的人都清楚，這個(gè)數(shù)字意味著這家電動(dòng)車制造商錯(cuò)失了數(shù)十億美元的增值機(jī)會(huì)——比特幣價(jià)格近期逼近歷史高位，過去一年漲幅達(dá)80%，而特斯拉早在2022年中就拋售了75%持倉，當(dāng)時(shí)幣價(jià)尚不足當(dāng)前水平的零頭。
盡管CEO埃隆·馬斯克明確表示公司未來將押注機(jī)器人出租車和人形機(jī)器人而非加密貨幣投資，但其核心業(yè)務(wù)正陷入困境：最新財(cái)報(bào)顯示汽車收入連續(xù)兩季下滑，業(yè)績(jī)?nèi)孢d于華爾街預(yù)期。周四股價(jià)暴跌8%，年內(nèi)累計(jì)跌幅約25%，在科技巨頭中表現(xiàn)墊底。
機(jī)器人出租車和Optimus人形機(jī)器人是馬斯克在激烈競(jìng)爭(zhēng)、瞬息萬變的市場(chǎng)中下的重注。特斯拉同時(shí)承認(rèn)，特朗普政府的關(guān)稅政策和聯(lián)邦電動(dòng)車稅收抵免到期可能在未來數(shù)個(gè)季度沖擊核心業(yè)務(wù)。
反觀數(shù)字資產(chǎn)卻成為利潤支柱：二季度比特幣持倉帶來2.84億美元收益，當(dāng)季凈利潤僅為11.7億美元。這本可成為更強(qiáng)勁的現(xiàn)金助推器——2021年初特斯拉斥資15億美元投資比特幣，宣稱看中其“長(zhǎng)期潛力”及“增強(qiáng)現(xiàn)金資產(chǎn)多元化配置的能力”。當(dāng)時(shí)馬斯克高調(diào)為比特幣站臺(tái)，其將推特（現(xiàn)X平臺(tái)）簡(jiǎn)介添加#bitcoin標(biāo)簽后，幣價(jià)單日暴漲20%。
2022年中期形勢(shì)劇變：疫情紅利消退，通脹飆升與加息周期迫使投資者逃離風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)。特斯拉在該年二季度拋售四分之三比特幣持倉，恰逢股市與加密貨幣市場(chǎng)同步崩盤。當(dāng)年特斯拉市值蒸發(fā)約三分之二，比特幣下跌60%。
但此后比特幣強(qiáng)勢(shì)反彈，今年更受特朗普政府放松監(jiān)管及籌建戰(zhàn)略比特幣儲(chǔ)備等政策刺激。當(dāng)前幣價(jià)已突破11.9萬美元，較特斯拉2022年清倉時(shí)暴漲約六倍。
若保持原始持倉，估算顯示其比特幣資產(chǎn)現(xiàn)值可達(dá)約50億美元（而非12.4億美元），其中當(dāng)年變現(xiàn)的9.36億美元比特幣如今價(jià)值將超35億美元。
特斯拉未就置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。而馬斯克近三年來在其社交平臺(tái)X上幾乎絕口不提比特幣——2022年3月（特斯拉開始拋售前夕）他最后一次提及加密貨幣時(shí)寫道：“聲明一下，我仍持有且不會(huì)出售比特幣、以太坊或狗狗幣?！?/p>
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